В результате изучения технологического процесса ремонта трансмиссии автомобиля УАЗ-31512 было выявлено, что причиной любой неполадки могут быть внешние какие то признаки, когда нет надлежащего сцепления или есть какой-то запах или присутствуют посторонние звуки и т. д. По совокупности этих признаков можно довольно достоверно определить что же на самом деле произошло или в каком участке трансмиссии неполадка. Далее этот узел подвергается ремонту. Ремонт осуществляется согласно классических и специализированных требований УАЗ-31512 и в определенной последовательности. Ремонт часто представляет собой доработку или замену деталей. Анализируя виды обработок деталей, стало ясно, что существую способы наплава в зависимости от целей возможностей автолюбителя и предназначению деталей. Так же если деталь приходит в полую негодность её проще всего заменить. Итак при любом ремонте соблюдается следующая последовательность: 1) диагностика (возможно с применением современного оборудования, 2) демонтаж узла с неисправностью согласно правилам ТУ И ТБ, 3) ремонт или замена деталей. 4) Диагностика и обкатка системы. Профессионал в своем должен в идеале «чувствовать» машину и производить ремонт с минимальными потерями времени и денег.
